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亿纬锂能2022年净利增速放缓公司称动力电池今年盈利能力会好于去年环球微速讯

时间：2023-04-19 12:30:40 来源：证券日报网

本报记者李雯珊

在碳酸锂价格从去年高位到当前下行的背景下，锂电池厂盈利情况备受市场关注。4月18日，市值约1380亿元的电池厂亿纬锂能公布2022年年度报告。数据显示，该公司实现营业总收入363.04亿元，同比增长114.82%；归属于上市公司股东的净利润为35.09亿元，同比增长20.76%。

“2022年公司投资收益同比下降幅度较大且持续加大研发投入，在上游主要材料价格急剧上涨的背景下，公司适时调整产品定价机制，各产品线的盈利能力得到较好修复；主业电池业务发展良好，随着新工厂、新产线进入量产阶段，公司的出货规模增长迅速，主营业务收入与利润均有较好的表现。”亿纬锂能董秘办相关人士向《证券日报》记者表示。

【资料图】

“成败”皆在碳酸锂价格

公开资料显示，上游原材料碳酸锂价格去年11月底创出约60万元/吨的新高，在一定程度上对电池厂的盈利并不“友好”。根据亿纬锂能的2022年财务数据，净利润的增长幅度明显低于营收的增长幅度；2021年亿纬锂能归母净利润同比增长达75.89%，但2022年该公司归母净利润同比增长为20.76%，增速明显放缓。

同时，亿纬锂能2022年四季度实现营收120亿元，同比增长120%；归母净利润则为8.5亿元，虽然同比增长23%，但环比下降35%，由此可见碳酸锂价格对电池厂盈利的影响。

“成败”都在于碳酸锂的价格。在今年以来价格下行的情况下，亿纬锂能的净利润也“反应”迅速。4月9日，亿纬锂能发布2023年一季度业绩预告，预计归母净利润约10.42亿元至11.47亿元，同比增长100%-120%。

“电池厂对碳酸锂价格反应极为敏感，可谓苦‘材料价格’久矣，当前电池级碳酸锂价格持续走低，推动材料迎来低价供需平衡，稳定且低价的上游材料在一定程度有助于电池厂盈利的修复。亿纬锂能2023年一季度业绩预告便是很好的印证。”招商证券相关行业分析师认为。

根据该公司2022年年报，亿纬锂能间接持有思摩尔国际（主营电子烟业务，06969.HK）股权31.28%，为亿纬锂能的重要联营企业，2022年来自思摩尔国际贡献的投资收益约为7.9亿元，同比大幅下降112.9%，2021年来自思摩尔国际的投资收益约为16.82亿元。

大幅融资扩产

据中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，2022年1-12月，亿纬锂能动力电池装车量为7.18GWh，同比增长145.9%，市场占有率为2.44%，位列第六。

亿纬锂能主营消费电池，动力电池，储能电池三大业务，其2022年年报显示，消费电池业务实现营业收入85.1亿元，同比增长23.81%；动力电池和储能电池业务实现营业收入276.8亿元，同比增长176.63%。

根据东吴证券研究报告内容，亿纬锂能2022年动力电池配套的前五大车企为小鹏汽车，广汽乘用车、三一汽车，吉利商用车，东风汽车。

在毛利率方面，2022年亿纬锂能产品的总体毛利率为16.43%，同比下降5.14个百分点，已经连续3年下降。按照产品进行划分，锂原电池的毛利率为34.73%，同比下降6.83个百分点，锂离子电池的毛利率为15.02%，同比下降4个百分点。

亿纬锂能去年融资及扩产动作频频。2022年11月下旬，非公开发行A股股票数量1.42亿股，募集资金总额90亿元。据悉，募集资金拟60亿元用于动力储能锂离子电池产能建设项目，30亿元用于补充流动资金。

相隔不到两周，2022年12月9日，亿纬锂能又发布公告称“拟发行可转债募集资金总额不超过人民币70亿元，用于23GWh圆柱磷酸铁锂储能动力电池项目及21GWh大圆柱乘用车动力电池项目”。

“融资扩产是为了满足客户需求与完成订单，所以公司需要加紧增加产能，相关的融资背后都是有对应的客户交付产品与时间。”亿纬锂能董秘江敏在接受《证券日报》记者采访时表示。

继续加码扩产的步伐在2023年并未停止。今年以来，亿纬锂能对外公告的投项目或协议共有3项，涉及金额达263亿元，在四川成都简阳，云南曲靖，湖北荆门等地分别建设20GWh动力储能电池生产基地项目，年产23GWh圆柱磷酸铁锂储能动力电池项目，60GWh动力储能电池生产线及辅助设施项目。

亿纬锂能董秘办人士认为，“公司动力储能产能今年开始进入产能释放期，材料价格下降的过程中产品的毛利率获得提升的机会更高，客观上能够带来公司制造成本下降以及利润率提升。因此全年来看，公司动力电池2023年的盈利能力应好于2022年。”

2022年，亿纬锂能资产负债率为60.35%，为近三年的新高；加权平均资产收益率为17.46%，为近三年的新低。截至3月14日，亿纬锂能及子公司累计对外担保总额为人民币约549.52亿元。

（编辑乔川川）

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